مشروع السكة الحديدية المنجمي يدخل مراحله الحاسمة
يشهد مشروع الخط المنجمي الشرقي، أحد أكبر مشاريع السكة الحديدية في الجزائر، تقدمًا ملحوظًا في مختلف ورشاته، مع تواصل الأشغال ليلًا ونهارًا عبر الأنفاق والجسور والمنشآت الفنية، وفق آخر حصيلة لوزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية.
ويؤكد هذا التقدم اقتراب المشروع من بلوغ مراحله النهائية، في إطار الآجال المحددة، بما يعزز شبكة النقل السككي ويدعم التنمية الاقتصادية في شرق البلاد.
تقدم الأشغال في أربعة مقاطع رئيسية
عنابة – بوشقوف.. استكمال الأنفاق وتهيئة المحطات
على امتداد 54 كيلومترًا، تتواصل عمليات التبطين النهائي للنفق رقم 03، بالتوازي مع أشغال التهيئة الداخلية والخارجية بمحطة مدينة شيحاني، إضافة إلى استكمال الممر العلوي والمنشآت الطرقية بمحطة الحجار.
بوشقوف – الدريعة.. الجسور والأنفاق في مراحل متقدمة
يُعد هذا المقطع، الممتد على 121 كيلومترًا، الأطول والأكثر تعقيدًا ضمن المشروع، حيث تشهد الجسور الكبرى تقدماً ملحوظًا، بالتزامن مع مواصلة إنجاز الأنفاق، وفي مقدمتها النفق رقم 09 الذي يُصنف ضمن أبرز المنشآت الهندسية في المشروع.
الدريعة – وادي الكبريت.. الأشغال الليلية تتواصل
في هذا المقطع البالغ طوله 30 كيلومترًا، تتواصل الأشغال الليلية على مستوى الخط الاجتنابي بمدينة مداوروش، بالتزامن مع عمليات وضع حجر الرص، وهي من المراحل النهائية لإنجاز السكة الحديدية، ما يجعل هذا الجزء من أكثر المقاطع تقدمًا.
تبسة – تنوكلة.. وتيرة إنجاز متسارعة
يعرف المقطع الممتد على 43 كيلومترًا تقدمًا سريعًا، خاصة في أشغال الجسرين الكبيرين عند النقطتين الكيلومتريتين 25 و26، إلى جانب تهيئة المنصة الحاملة للمسار استعدادًا لاستكمال بقية مكونات المشروع.
لماذا يُعد الخط المنجمي الشرقي مشروعًا استراتيجيًا؟
يمتد الخط المنجمي الشرقي على مسافة 422 كيلومترًا، ليربط بين عنابة، بوشقوف، تبسة، جبل العنق وبلاد الحدبة، مرورًا بخمس ولايات تضم أهم المناجم ومصانع المعالجة والتحويل في الجزائر.
ويُنتظر أن يشكل المشروع ركيزة أساسية لتطوير البنية التحتية للنقل، وتعزيز النشاط المنجمي والصناعي، وتحويل شرق الجزائر إلى قطب اقتصادي ولوجستي متكامل.
ثلاثة أهداف رئيسية للمشروع
يحقق المشروع مجموعة من الأهداف الاستراتيجية، أبرزها:
- تعزيز النقل السككي ورفع قدرته على نقل المواد المنجمية والسلع بكفاءة أعلى.
- تحسين تنقل المسافرين وربط المناطق الداخلية بشبكة حديثة وآمنة.
- دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية من خلال خلق ديناميكية استثمارية في الولايات التي يعبرها الخط.
اقرأ أيضا : الجزائر نقطة الربط الهيدروجيني لأوروبا | مليون طن بحلول 2030 و25 مليار دولار استثمارات
#الخط_المنجمي_الشرقي #السكك_الحديدية #التنمية_الاقتصادية