أكد رئيس النادي الاقتصادي الجزائري سعيد منصور أن بناء صناعة سيارات حقيقية في الجزائر يمر حتمًا عبر تطوير الصناعات الأساسية، وعلى رأسها الحديد والبلاستيك، باعتبارهما حجر الأساس لأي منظومة إنتاج متكاملة.
الحديد والبلاستيك قاعدة التصنيع الوطني
أوضح منصور أن هذين الموردين يمثلان العمود الفقري لصناعة المركبات، حيث يدخل الحديد في الهياكل والمكونات المعدنية، بينما يشكل البلاستيك جزءًا كبيرًا من التجهيزات الداخلية والخارجية، ما يجعل تطويرهما محليًا خطوة حاسمة نحو تقليص التبعية للاستيراد.
نحو سلسلة إنتاج متكاملة وتقليص الاستيراد
شدد المتحدث على ضرورة بناء سلسلة إنتاج وطنية تبدأ من المادة الأولية وصولًا إلى المنتج النهائي، بما يضمن خلق قيمة مضافة داخل الاقتصاد الوطني، ويُسهم في تخفيف الضغط على الواردات وتعزيز الاستقرار الاقتصادي.
المؤسسات الصغيرة والمتوسطة محرك أساسي
أبرز منصور الدور المحوري للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة في دعم المناولة الصناعية، معتبرًا أنها تمثل ركيزة أساسية لإنجاح المنظومة، خاصة من خلال تصنيع المكونات وتقديم الخدمات التقنية واللوجستية.
ربط الصناعة بالسوق لضمان الاستمرارية
أكد أن استدامة النشاط الصناعي تتطلب وجود طلب واضح، داعيًا مصانع السيارات إلى تحديد احتياجاتها مسبقًا ومنح طلبيات للمصنعين المحليين، ما يوفر رؤية استثمارية مستقرة ويحفز الإنتاج.
التكوين والابتكار أساس التنافسية
شدد منصور على أهمية ربط التكوين المهني والبحث العلمي بمتطلبات الصناعة، مع تعزيز دور المؤسسات الناشئة وتوظيف التكنولوجيات الحديثة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي، لرفع جودة الإنتاج وتعزيز القدرة التنافسية.
نحو قطب صناعي وطني موجه للتصدير
اختتم منصور بالتأكيد على أن الجزائر تمتلك كل المقومات لبناء صناعة سيارات متكاملة، مشيرًا إلى أن تحقيق ذلك يتطلب تنسيقًا فعالًا بين مختلف الفاعلين، بهدف إنشاء قطب صناعي قادر على تلبية السوق المحلية والتوجه نحو التصدير، خاصة نحو الأسواق الإفريقية.
اقرا ايضا ; “بلدنا” تنطلق فعليًا من أدرار أول حصاد لمشروع جزائري قطري واعد