كشف مدير مراقبة التسيير والمساهمات بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية “أس أن تي أف” سفيان عيبش عن مشروع استثماري ضخم يُقدَّر بـ 378 مليار دينار جزائري أي ما يعادل نحو 2.469 مليار يورو، بهدف تعزيز قدرات النقل البري على مستوى الجزائر وتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية
وفي حديث للإذاعة الجزائرية، أكّد عيبش نقل الشركة لقرابة 31 مليون مسافر خلال سنة 2025 عبر تسيير نحو 93 ألفًا و640 رحلة قطار للمسافرين، بالإضافة إلى 18 ألف قطار للبضائع سمح بنقل 5 ملايين و400 ألف طن
خط غار جبيلات – تندوف – بشار: عربات حديثة وتجهيزات متطورة
يشمل الخط المنجمي الغربي ثماني محطات للمسافرين تشمل بشار تبلبالة حماقير العبادلة بني عباس أمّ العسل تندوف وغار جبيلات مع 28 نقطة ربط لضمان تسيير الرحلات ذهابًا وإيابًا
وتتوقع الشركة نقل نحو 180 ألف مسافر خلال سنة 2026، فيما ستضم القطارات عربات من الدرجة الأولى والثانية إضافة لعربة للإطعام وأخرى لتوليد الكهرباء للتدفئة والتبريد وتستوعب 300 مقعد
نقل خام الحديد بخطط استراتيجية طويلة المدى
أكد مدير SNTF أن خط نقل خام الحديد سيستعمل عربات بقدرة 100 طن بدل 60 طن الحالية، مع مخطط لنقل نصف مليون طن من خام غار جبيلات إلى وهران سنة 2026 عبر قطار يضم 34 عربة، لترتفع الحمولة إلى 7 ملايين طن سنة 2027 باستخدام قطار مكون من 170 عربة و4 قاطرات، مع بلوغ 40 مليون طن بحلول 2040
فرص عمل ودعم الاقتصاد المحلي
في إطار هذا المشروع الضخم، أكّد عيبش توظيف 554 عاملًا موزعين على ثماني محطات منجزة مع خطط لرفع عدد المناصب إلى نحو 3400 وظيفة بعد بلوغ المشروع طاقته القصوى بما يعزز الاقتصاد المحلي ويخلق فرص عمل جديدة
اقرا ايضا : الجزائر تنشئ المركز الوطني للتوحد لتعزيز الخدمات المتخصصة
SNTF #السككالحديدية #غارجبيلات
